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Comarca Guna Yala


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Maps of Comarca Guna Yala

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A map of part of the Isthmus of Darien, shewing the communication with Panama, from Portobello & Chagre both by land, and by water

1 : 190080
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Plan de la ville projetée sur le parcours du canal

El negociante francés Athanase Airiau presentó en 1860, a las autoridades de la Confederación Granadina (actual Colombia) una propuesta de canalización y colonización del istmo de Panamá. La propuesta incluyó varios mapas y planos dedicados a figuras políticas como Pedro Alcántara Herrán (presidente entre 1841-1845) y Mariano Ospina Pérez (presidente entre 1857-1861). Este mapa muestra en detalle el diseño octogonal de la ciudad principal del proyecto, atravesada por el canal. En el centro de la ciudad se destaca una isla rodeada por dos estanques de agua (“Bassin du nord”, “Bassin du sud”), alrededor de los cuales se estructura la ciudad, dividida en seis barrios (“arrondissements”), con sus delegaciones, parques, calles y bulevares, con nombres alusivos a Francia y a la confederación Granadina. El cartucho decorativo del mapa es una alegoría general del proyecto. Allí aparecen los productos agrícolas que serían cultivados por los colonos, también un escudo de la confederación granadina, en el que aparece el istmo de Panamá. Igualmente aparece la figura tutelar de Atenea, diosa de la ciencia y el progreso, junto a un indígena americano, representando al continente americano. Este ejemplar está autografiado y dedicado a mano por el autor al ex presidente Manuel María Mallarino (“Á Monsieur Mallarino ex Président de la Nouvelle Grenade. Hommage respectueux de l’auteur A. Airiau”). Airiau, Athanase (1850- ca. 1870) Regnier, A. Lithographie Compan
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Carte Géographique pour servir à l’étude du canal interocéanique

1 : 200000 El negociante francés Athanase Airiau presentó en 1860 a las autoridades de la Confederación Granadina (actual Colombia) una propuesta de canalización y colonización del istmo de Panamá. La propuesta incluyó varios mapas y planos dedicados a figuras políticas como Pedro Alcántara Herrán (presidente entre 1841-1845) y a Mariano Ospina Pérez (presidente entre 1857-1861). Este mapa es una presentación general del proyecto, que consistía en fundar una ciudad y múltiples granjas a su alrededor, que serían ocupadas por colonos de origen europeo, que se dedicarían por igual a labores agropecuarias y a la construcción y mantenimiento del canal. El mapa incluye una vista a vuelo de pájaro del canal (“Plan géographique a vol d’oiseau”), y cuatro cortes de perfil de terreno, que muestran aspectos topográficos del proyecto: “Profil de la Tranchée a operer pour le Canal du Darien depuis Puerto Escoces jusqu’a Principe sur Savana”, “Profil de l’Isthme de Tehuantepec”, “Profil du Terrain entre le lac Nicaragua et le Golfe de Salinas”, y “Profil de l’istme de Panama (par Garella)”. El cartucho decorativo del mapa es una alegoría general del proyecto, allí aparecen los productos agrícolas que serían cultivados por los colonos, también un escudo de la confederación granadina, en el que aparece el istmo de panamá. Se encuentra también la figura tutelar de Atenea, diosa de la ciencia y el progreso, junto a un indígena americano, representando al continente americano. Este ejemplar del mapa está autografiado a mano por el autor, quien lo dedica al vice-presidente Manuel María Mallarino (“Á Monsieur Mallarino Vice- Président de la Confédération Grenadine. Hommage respectueux et dévoué de l ́auteur A. Airiau”). Airiau, Athanase (1850- ca. 1870) Regnier, A. Lithographie Compan
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Plan-Projet: Ferme coloniale et stratégique de canalisation agricole, industrielle, commerciale et maritime

El negociante francés Athanase Airiau presentó en 1860 a las autoridades de la Confederación Granadina (actual Colombia) una propuesta de canalización y colonización del Istmo de Panamá. La propuesta incluyó varios mapas y planos, dedicados a Pedro Alcántara Herrán (presidente entre 1841-1845) y Mariano Ospina Pérez (presidente entre 1857-1861). La propuesta consistía en fundar 150 granjas y una ciudad, que serían ocupadas por colonos de origen europeo, que se dedicarían tanto a labores agropecuarias como a la construcción y mantenimiento del canal. La propuesta no prosperó debido a su talante utópico. Este mapa, representa la planta octogonal de una granja modelo del proyecto. Allí se aprecian las secciones predefinidas para diversos cultivos (vainilla, nopal, índigo, tabaco, cereales, cacao, algodón, viñedos, azúcar, sorgo, frutales y hortalizas) y diversos tipos de ganados (equinos, bovinos, caprinos, porcinos y camélidos). El cartucho decorativo del mapa resume el proyecto: allí aparecen dos figuras alegóricas, una Atenea (por los colonos Europeos) y una Amazona (por las tierras americanas), rodeando el escudo de armas de la Confederación Granadina. A sus pies, una orla de flora enmarca la dedicatoria del mapa, dónde se distinguen uvas, bananos, maíz, trigo, piñas y otros productos agrícolas que se producirían en las granjas: naranjas, cacao, ron, café, algodón, limones, azúcar. La escena se complementa con un pequeño mapamundi en el que se contrastan las rutas de navegación interoceánicas a través del canal del Darién propuesto por Airiau, con las que entonces debían bordear el extremo sur del continente Americano. Este ejemplar del mapa está autografiado y dedicado a mano, por el autor, al presidente Mariano Ospina (“Á monsieur Mariano Ospina, Président de la Confédération Grenadine. Hommage respectueux et dévoué de l ́auteur A. Airiau”). Airiau, Athanase (1850- ca. 1870) Regnier, A. Lithographie Compan
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Panama Railroad

1 : 48000 El 28 de diciembre de 1848 los norteamericanos John Stephens, William Aspinwall y Henry Chauncey, a nombre de la recién creada Panama Railroad Company, y Pedro Alcántara Herrán, embajador de la República de la Nueva Granada, firmaron en Washington un contrato de concesión para la construcción del ferrocarril transoceánico en Panamá. Firmado el contrato, la Panama Railroad Company contrató al coronel George Wurtz Hughes, ingeniero militar del ejército norteamericano, para diseñar el trazado de la ruta del ferrocarril a través del istmo. Este mapa es resultado de los trabajos realizados por el coronel Huges. Incluye un corte de sección transversal del trazado propuesto ("Section along the rail road"), en tres partes. Esta propuesta fue aprobada por la Panama Railroad Company e implementada durante la construcción del ferrocarril entre 1850 y 1855. Luego de su inauguración el ferrocarril de Panamá se convirtió en uno de los más rentables del mundo, y la concesión en uno de los recursos fiscales más importantes de la Nueva Granada, pese a los fracasos del gobierno por buscar renegociar las condiciones de la concesión. El coronel Huges, por su parte, obtuvo gran reconocimiento profesional en su país y en Europa; incluso resultó electo como senador del Congreso de los EE.UU. para el periodo 1859-1861. Hughes, George Wurtz (1806-1870) Hydrographic Office of the Almiralty; J. &C. Walker
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Panama.

1 : 1045000 Rand McNally and Company
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Carta corografica del Estado de Panama

1 : 810000 Ponce de Leon, Manuel
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De kust van Cartagena en Darien begint van Cap Agua tot Schude de Verago met alle desselfs havens, bayen, rivieren, eylanden, droogtens etc. alles na de nieuwste observatie opgestelt

Colombia Johannes van Keulen
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A draft of the Golden & adjacent Islands, with part of ye Isthmus of Darien as it was taken by Capt. Ienefer where ye Scots West-India Company were settled ; A New map of ye Isthmus of Darien in America, the Bay of Panama, the Gulph of Vallona...

1 : 1
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De Golf van Panama

Panama Gerard van Keulen
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Panama Canal Zone. Virgin Islands.

1 : 430000 Hammond, C.S.
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Bird's-eye view of the Panama Canal

1 : 1
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Partie, Colombie. Amer. Merid. 1.

1 : 1641836 Vandermaelen, Philippe, 1795-1869
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The Isthmus of Panama with the coast from Great River on the Moskito Shore to Cartagena.

1 : 1560000 Jefferys, Thomas
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Een gedeelte van Nova Hispania vertoonende de Golf van Panama en t Land daer bewesten

Panama A. Boot, Gomez de Trasmonte & Joan Vingboons Gerard van Keulen
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Isthmus of Panama.

1 : 3700000 Tallis, J. & F.
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De custen van St. Marth Cartagena Darien, Tierra Firma en Costa Rica : van Caap Auga tot t Lac Nicaragua

Panama Gerard van Keulen
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The Isthmus of Panama with the coast from Great River on the Moskito shore to Cartagena

1 : 1500000
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De kust van Carthagena, Tierra Firma, Costa Rica en de Honduras van Rio Grande de St. Martha tot Baija Honda int groot

Panama Gerard van Keulen
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Nieuwen afteekening van de kust van Cartagena en Portobello beginnende van Santo Martha tot Rio Carabaca met allen desselfs havens baijen revieren eijlanden droogtens en dieptens Ao 1729

Panama Davelaar Johannes van Keulen
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Carte Particuliere De Isthmus, Ou Darien, Qui comprend le Golfe De Panama &c. Cartagene, et les Isles Aux Environs. [Karte], in: Atlas nouveau, contenant toutes les parties du monde [...], Bd. 2, S. 243.

1 Karte aus Atlas Sanson, Nicolas Jaillot, Alexis Hubert und Mortier, Pieter
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Ensayo de una carta fiscal de los Estados Unidos de Colombia

Mapa fiscal (borrador) en el que se señalan ferrocarriles y telégrafos (tanto en servicio como en proyecto), aduanas, minas, carreteras, etc., de algunas regiones del país. El mapa probablemente hizo parte de un proyecto fiscal y como tal resulta muy útil para el estudio de la geografía económica del país en la segunda mitad del siglo XIX Ayala, Daniel
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Central America.

1 : 5068800 Colton, G.W.
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Central America.

1 : 3453120 Rogers, Henry Darwin
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Terra firma et novum regnum Granatense et Popayan

1 : 4200000 Blaeu, Willem Janszoon, 1571-1638 Guiljelmus Blaeuw excuditi
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Carte particuliere de Isthmus, ou Darien, qui comprend le Golfe de Panama &c., Cartagene et les isles aux environs

1 : 1850000 Chez J. Cóvens et C. Mortier
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A Map of the British Empire in America. (Sheet 18).

1 : 2000000 Popple, Henry
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Carte des Provinces de Tierra Firme, Darien,Carthagene et Nouvelle Grenade

1 : 5000000 Este mapa de Jacques Nicolas Bellin se basa en información cartográfica de Jean Baptiste Bourguignon D’Anville, una de las principales autoridades cartográficas del siglo XVIII. Llama la atención, no obstante, que el encuadre del mapa deje por fuera la parte norte de la península de la Guajira, algo realmente inusual en los mapas que representan a esta escala los territorios de las antiguas provincias de Cartagena y Nueva Granada. Este recorte de la península de la Guajira resulta todavía más sorprendente si se tiene en cuenta que la ciudad de Quito aparece señalada por fuera de los márgenes del mapa, al igual que partes de varios ríos al sur, como el Putumayo y el Anzueros. La forma de la península de la Guajira usada por D’Anville no coincidía con la traza de la Guajira que Bellin prefería incluir, como ingeniero hidrógrafo experto en costas, en su mapa sobre las costas de Santa Marta y Venezuela, publicado en la misma obra. Es probable entonces que este recorte peculiar del mapa sirviera a Bellin para contradecir demasiado explícitamente a D’Anville. Jacques Nicolas Bellin fue uno de los más importantes hidrógrafos franceses del siglo XVIII. Como ingeniero hidrográfico Bellin dirigió desde 1721 el “Depósito de mapas, planos y periódicos del Ministerio de la Marina francesa” (“Dépôt des cartes, plans e journaux du Ministère de la Marine”), es decir el fondo cartográfico de la armada francesa. Bellin hizo parte del famoso grupo de los enciclopedistas, que reunió a los más prestigiosos intelectuales del siglo XVIII para conformar los 35 volúmenes de la famosa Enciclopedia de Denis Diderot y Jean le Rond d'Alembert. Para esta obra Bellin contribuyó con 994 artículos sobre temas hidrográficos, geográficos, astronómicos, navales e históricos. Su talento fue reconocido más allá de la corte francesa y fue nombrado miembro de la Royal Society de Londres. Murió en Versalles. Jean Baptiste Bourguignon D’Anville (1697-1782) fue el cartógrafo más importante de los reinados de Luis XV y Luis XVI. Sus mapas fueron muy respetados en el siglo XVIII, debido al rigor con que seleccionaba la información contenida en ellos. D’Anville fue miembro de la Academia de Ciencias de Paris, y recibió el título de Geógrafo Principal del Rey (“Premier Géographe du Roy”). Al final de sus días se dedicó a sistematizar la enorme colección de mapas, planos y materiales geográficos que había ido compilando a lo largo de su vida, con el patrocinio del Rey, constituyendo así una de las mejores colecciones cartográficas del mundo hasta entonces reunida. Bellin, Jacques Nicolas (1703-1772) Anville, Jean Baptiste Bourguignon d' (1697-1782)
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HMS Swiftsure, Panama to Payta, Jan 1885.

Henderson, C.F.
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Terre firma et novum regum Granatense et Popayan

1 : 4200000
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