Maps of Cord. De Mérida

Maps of Cord. De Mérida

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Carte particuliere de Isthmus, ou Darien, qui comprend le Golfe de Panama &c., Cartagene et les isles aux environs

1 : 1850000 Chez J. Cóvens et C. Mortier
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The coast of Tierra Firma from Cartagena to Golfo Triste.

1 : 1560000 Jefferys, Thomas
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De kusten van Caraques, Venezuela, Cartagena en St. Martha van Caap Caldera tot Caep Auga

Venezuela Gerard van Keulen
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Carte Particuliere De Isthmus, Ou Darien, Qui comprend le Golfe De Panama &c. Cartagene, et les Isles Aux Environs. [Karte], in: Atlas nouveau, contenant toutes les parties du monde [...], Bd. 2, S. 243.

1 Karte aus Atlas Sanson, Nicolas Jaillot, Alexis Hubert und Mortier, Pieter
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Carta rappresentante le Provincie di Cartagena, S Marta e Venezuela

1 : 320000 Adaptación italiana del mapa de las costas de las antiguas provincias de Cartagena, Santa Marta y Venezuela elaborado por Jacques Nicolas Bellin (1703-1772), uno de los más importantes hidrógrafos franceses del siglo XVIII. Muchos de sus mapas sirvieron de modelo hidrográfico para diversos cartógrafos de toda Europa. Como ingeniero hidrográfico Bellin dirigió desde 1721 el “Depósito de mapas, planos y periódicos del Ministerio de la Marina francesa” (“Dépôt des cartes, plans e journaux du Ministère de la Marine”), esto es el fondo cartográfico de la poderosa armada francesa. Durante su larga carrera como hidrógrafo y cartógrafo produjo un sinnúmero de mapas, muchos relacionados con los dominios e intereses franceses en las costas de África, América del Norte y el Caribe. Bellin hizo parte del famoso grupo de los enciclopedistas, que reunió a los más prestigiosos intelectuales del siglo XVIII para conformar los 35 volúmenes de la famosa Enciclopedia de Denis Diderot y Jean le Rond d'Alembert. Para esta obra Bellin contribuyó con 994 artículos sobre temas hidrográficos, geográficos, astronómicos, navales e históricos. Su talento fue reconocido más allá de la corte francesa y fue nombrado miembro de la Royal Society de Londres. Murió en Versalles. Cottelini, Marco (1719-1777) Giovanni Tommaso Masi & Co.; Rossi, Veremondo (fl. 1760-1770) Cottelini, Marco (1719-1777)
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Carte des Provinces de Cartagene, S Marthe et Venezuela

1 : 320000 Mapa de las costas de las antiguas provincias de Cartagena, Santa Marta y Venezuela elaborado por Jacques Nicolas Bellin (1703-1772), uno de los más importantes hidrógrafos franceses del siglo XVIII. Muchos de sus mapas sirvieron de modelo hidrográfico para diversos cartógrafos de toda Europa. Como ingeniero hidrográfico Bellin dirigió desde 1721 el “Depósito de mapas, planos y periódicos del Ministerio de la Marina francesa” (“Dépôt des cartes, plans e journaux du Ministère de la Marine”), esto es el fondo cartográfico de la poderosa armada francesa. Durante su larga carrera como hidrógrafo y cartógrafo produjo un sinnúmero de mapas, muchos relacionados con los dominios e intereses franceses en las costas de África, América del Norte y el Caribe. Bellin hizo parte del famoso grupo de los enciclopedistas, que reunió a los más prestigiosos intelectuales del siglo XVIII para conformar los 35 volúmenes de la famosa Enciclopedia de Denis Diderot y Jean le Rond d'Alembert. Para esta obra Bellin contribuyó con 994 artículos sobre temas hidrográficos, geográficos, astronómicos, navales e históricos. Su talento fue reconocido más allá de la corte francesa y fue nombrado miembro de la Royal Society de Londres. Murió en Versalles. Bellin, Jacques-Nicolas (1703-1772)
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(Provincias de Barquisimeto, Carabobo, Trujillo y Barinas)

1 : 1300000 Codazzi, Agustin, 1793-1859
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Magdalena.

1 : 2650000 Restrepo, Jose Manuel, 1781-1863
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Partie, Colombie. Amer. Merid. 2.

1 : 1641836 Vandermaelen, Philippe, 1795-1869
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De kust van Carthagena, Tierra Firma, Costa Rica en de Honduras van Rio Grande de St. Martha tot Baija Honda int groot

Panama Gerard van Keulen
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Curacao. Amer. Sep. 74.

1 : 1641836 Vandermaelen, Philippe, 1795-1869
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Partie, Colombie. Amer. Merid. 1.

1 : 1641836 Vandermaelen, Philippe, 1795-1869
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(Provincias de Maracaibo, Coro y Merida)

1 : 1300000 Codazzi, Agustin, 1793-1859
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Zulia.

1 : 2650000 Restrepo, Jose Manuel, 1781-1863
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Mapa de la provincia de Cartajena

Esta es una adaptación del Mapa Geográfico de la Provincia de Cartagena de Tomás López, de 1787, con base en datos de la expedición Fidalgo y en mediciones de Alexander von Humboldt. A continuación, una transcripción del texto de la nota explicativa (transcripción exacta): “Los límites de la costa i rio Magdalena son los mejores: la costa fue levantada por la espedición hidrografica del Sr. Fidalgo y el rio por el Bar. de Humboldt desde Barranca nueva aguas arriba i aguas abajo inclusive sus bocas por la dicha espedicion. De los ríos inferiores solo levantó el señor Fidalgo el Atrato hasta el rio Sucio; los demas se han copiado del mapa impreso del señor Lopez, en que no hai la menor confianza [...] Bogotá, 10 de noviembre del año de 1852. Dibujado por Nepomuceno S. de Santamaría”. Según Vicenta Cortés: “el mapa es copia de uno hecho en Cartagena por Manuel de Anguiano, y fechado en 1° de enero de 1811, probablemente calcado, aunque no tiene la red astronómica y cambia de estilo. Tiene el número 15 y lo firma Guerra Anzola. Carece de tarja”. Santamaría, Nepomuceno S. de
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De kust van Cartagena en Darien begint van Cap Agua tot Schude de Verago met alle desselfs havens, bayen, rivieren, eylanden, droogtens etc. alles na de nieuwste observatie opgestelt

Colombia Johannes van Keulen
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Apure.

1 : 2700000 Restrepo, Jose Manuel, 1781-1863
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Venezuela.

1 : 2650000 Restrepo, Jose Manuel, 1781-1863
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(Provincia de Apure), Canton de Caycara, Prov. de la Guyana

1 : 1300000 Codazzi, Agustin, 1793-1859
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(La provincia de Caracas dividida por cantones)

1 : 1340000 Codazzi, Agustin, 1793-1859
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Carta Geográfica Plana del curso del Rio Magdalena

Mapa de la parte del río Magdalena que a mediados del siglo XIX era navegable para buques de vapor, según Tomás Cipriano de Mosquera. Incluye un mapa inserto con el título de “Carta esférica que comprende las bocas del Rio Magdalena i Puerto de Sabanilla”, y perfile denominado “Línea que presenta el nivel del mar a la presión atmosférica de 0.7634 m. encontrada en Sabanilla en 42 observationes hechas en el mes de junio con el mismo barómetro de Fortin que ha servido para medir las presiones atmosféricas i calcular las nivelación del rio Magdalena”. El mapa incluye, la siguiente nota explicativa: “En sus viajes de 1842, 1847 i 1849 corrijiendo el trabajo del Tente. coronel Talledo por sus propias observaciones i varias fijaciones de longitud de Fidalgo i Humboldt. La situación de las bocas del río en la parte oriental es lo último que se hia hecho por el General Mosquera i la fijación de la latitud de aquel punto, Barranquilla i puerto de Sabanilla. En 1842 tomó el General las presiones atmosféricas desde Bogotá hasta Cartagena i en 1849 ha repetido las observaciones i conforme a ellas ha colocado un perfil de las alturas respectivas, habiendo fijado la presión atmosférica del puerto de Sabanilla después de 42 observaciones a 0.763,4 m. i el calor medio del aire libre 29o.8o i el del barómetro 30o2' i ha hecho el cálculo por las tablas del señor Oltmanns. Se encontrará alguna diferencia en estas observaciones con el Barón de Humboldt, las cuales sin duda son las equivocadas porque acaso su instrumento en 1800 no estaba perfecto. El General Mosquera ha fijado muchos puntos por estima y cree que necesita una corrección su trabajo, pero la importancia del río i el deseo de presentar una base para trabajos ulteriores le anima a publicarlo i lo dedica a los alumnos del Colegio militar nacional. Barranquilla, 1o de noviembre de 184” Mosquera, Tomás Cipriano de (1798-1878) Erhard (empresa) Bry, Auguste (b. 1805)
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Carta Plana de la Provincia de la Hacha

En 1769 los indígenas guajiros o Wayuu se rebelaron contra las autoridades coloniales como reacción a trabajos forzados en las fortificaciones de Cartagena. Los sublevados eran numerosos y tenían armas de fuego contrabandeadas con ingleses y holandeses. El comandante de la ciudad de Riohacha solicitó el envío de tropas a los gobiernos de Maracaibo, Valledupar, Santa Marta y Cartagena. Luego de varios años de guerra, las autoridades españolas sometieron la rebelión. Este mapa es uno de los resultados de la guerra en la provincia, y señala los poblados españoles e indígenas que debieron subsistir o desaparecer, luego de la intervención española. La pacificación de la región estuvo a cargo del militar e ingeniero Antonio de Arévalo y Porras, quien fue ascendido en 1775 al rango de Ingeniero Director de los Reales Ejércitos, Plazas y Fronteras. Algunos de los planos y mapas manuscritos de Antonio de Arévalo fueron publicados por los cartógrafos Tomas López y su hijo Juan. López, Juan (1765-1825) Arévalo y Porras, Antonio de (1715-1800)
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Afteekening van een gedeelte van de kust van Westindia van Cartagena St. Martha en voorts van Sty. Martha tot de Golf van Veneçuela

Colombia Gerard van Keulen
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Plan de la ville projetée sur le parcours du canal

El negociante francés Athanase Airiau presentó en 1860, a las autoridades de la Confederación Granadina (actual Colombia) una propuesta de canalización y colonización del istmo de Panamá. La propuesta incluyó varios mapas y planos dedicados a figuras políticas como Pedro Alcántara Herrán (presidente entre 1841-1845) y Mariano Ospina Pérez (presidente entre 1857-1861). Este mapa muestra en detalle el diseño octogonal de la ciudad principal del proyecto, atravesada por el canal. En el centro de la ciudad se destaca una isla rodeada por dos estanques de agua (“Bassin du nord”, “Bassin du sud”), alrededor de los cuales se estructura la ciudad, dividida en seis barrios (“arrondissements”), con sus delegaciones, parques, calles y bulevares, con nombres alusivos a Francia y a la confederación Granadina. El cartucho decorativo del mapa es una alegoría general del proyecto. Allí aparecen los productos agrícolas que serían cultivados por los colonos, también un escudo de la confederación granadina, en el que aparece el istmo de Panamá. Igualmente aparece la figura tutelar de Atenea, diosa de la ciencia y el progreso, junto a un indígena americano, representando al continente americano. Este ejemplar está autografiado y dedicado a mano por el autor al ex presidente Manuel María Mallarino (“Á Monsieur Mallarino ex Président de la Nouvelle Grenade. Hommage respectueux de l’auteur A. Airiau”). Airiau, Athanase (1850- ca. 1870) Regnier, A. Lithographie Compan
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Carte Géographique pour servir à l’étude du canal interocéanique

1 : 200000 El negociante francés Athanase Airiau presentó en 1860 a las autoridades de la Confederación Granadina (actual Colombia) una propuesta de canalización y colonización del istmo de Panamá. La propuesta incluyó varios mapas y planos dedicados a figuras políticas como Pedro Alcántara Herrán (presidente entre 1841-1845) y a Mariano Ospina Pérez (presidente entre 1857-1861). Este mapa es una presentación general del proyecto, que consistía en fundar una ciudad y múltiples granjas a su alrededor, que serían ocupadas por colonos de origen europeo, que se dedicarían por igual a labores agropecuarias y a la construcción y mantenimiento del canal. El mapa incluye una vista a vuelo de pájaro del canal (“Plan géographique a vol d’oiseau”), y cuatro cortes de perfil de terreno, que muestran aspectos topográficos del proyecto: “Profil de la Tranchée a operer pour le Canal du Darien depuis Puerto Escoces jusqu’a Principe sur Savana”, “Profil de l’Isthme de Tehuantepec”, “Profil du Terrain entre le lac Nicaragua et le Golfe de Salinas”, y “Profil de l’istme de Panama (par Garella)”. El cartucho decorativo del mapa es una alegoría general del proyecto, allí aparecen los productos agrícolas que serían cultivados por los colonos, también un escudo de la confederación granadina, en el que aparece el istmo de panamá. Se encuentra también la figura tutelar de Atenea, diosa de la ciencia y el progreso, junto a un indígena americano, representando al continente americano. Este ejemplar del mapa está autografiado a mano por el autor, quien lo dedica al vice-presidente Manuel María Mallarino (“Á Monsieur Mallarino Vice- Président de la Confédération Grenadine. Hommage respectueux et dévoué de l ́auteur A. Airiau”). Airiau, Athanase (1850- ca. 1870) Regnier, A. Lithographie Compan
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Plan-Projet: Ferme coloniale et stratégique de canalisation agricole, industrielle, commerciale et maritime

El negociante francés Athanase Airiau presentó en 1860 a las autoridades de la Confederación Granadina (actual Colombia) una propuesta de canalización y colonización del Istmo de Panamá. La propuesta incluyó varios mapas y planos, dedicados a Pedro Alcántara Herrán (presidente entre 1841-1845) y Mariano Ospina Pérez (presidente entre 1857-1861). La propuesta consistía en fundar 150 granjas y una ciudad, que serían ocupadas por colonos de origen europeo, que se dedicarían tanto a labores agropecuarias como a la construcción y mantenimiento del canal. La propuesta no prosperó debido a su talante utópico. Este mapa, representa la planta octogonal de una granja modelo del proyecto. Allí se aprecian las secciones predefinidas para diversos cultivos (vainilla, nopal, índigo, tabaco, cereales, cacao, algodón, viñedos, azúcar, sorgo, frutales y hortalizas) y diversos tipos de ganados (equinos, bovinos, caprinos, porcinos y camélidos). El cartucho decorativo del mapa resume el proyecto: allí aparecen dos figuras alegóricas, una Atenea (por los colonos Europeos) y una Amazona (por las tierras americanas), rodeando el escudo de armas de la Confederación Granadina. A sus pies, una orla de flora enmarca la dedicatoria del mapa, dónde se distinguen uvas, bananos, maíz, trigo, piñas y otros productos agrícolas que se producirían en las granjas: naranjas, cacao, ron, café, algodón, limones, azúcar. La escena se complementa con un pequeño mapamundi en el que se contrastan las rutas de navegación interoceánicas a través del canal del Darién propuesto por Airiau, con las que entonces debían bordear el extremo sur del continente Americano. Este ejemplar del mapa está autografiado y dedicado a mano, por el autor, al presidente Mariano Ospina (“Á monsieur Mariano Ospina, Président de la Confédération Grenadine. Hommage respectueux et dévoué de l ́auteur A. Airiau”). Airiau, Athanase (1850- ca. 1870) Regnier, A. Lithographie Compan
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Panama Railroad

1 : 48000 El 28 de diciembre de 1848 los norteamericanos John Stephens, William Aspinwall y Henry Chauncey, a nombre de la recién creada Panama Railroad Company, y Pedro Alcántara Herrán, embajador de la República de la Nueva Granada, firmaron en Washington un contrato de concesión para la construcción del ferrocarril transoceánico en Panamá. Firmado el contrato, la Panama Railroad Company contrató al coronel George Wurtz Hughes, ingeniero militar del ejército norteamericano, para diseñar el trazado de la ruta del ferrocarril a través del istmo. Este mapa es resultado de los trabajos realizados por el coronel Huges. Incluye un corte de sección transversal del trazado propuesto ("Section along the rail road"), en tres partes. Esta propuesta fue aprobada por la Panama Railroad Company e implementada durante la construcción del ferrocarril entre 1850 y 1855. Luego de su inauguración el ferrocarril de Panamá se convirtió en uno de los más rentables del mundo, y la concesión en uno de los recursos fiscales más importantes de la Nueva Granada, pese a los fracasos del gobierno por buscar renegociar las condiciones de la concesión. El coronel Huges, por su parte, obtuvo gran reconocimiento profesional en su país y en Europa; incluso resultó electo como senador del Congreso de los EE.UU. para el periodo 1859-1861. Hughes, George Wurtz (1806-1870) Hydrographic Office of the Almiralty; J. &C. Walker
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The Dique Canal. United States of Colombia.

El Canal del Dique comunica la ciudad de Cartagena con el río Magdalena, principal arteria de comunicación del país hasta el siglo XX. A inicios del siglo XVI, el canal era un camino terrestre y fluvial que unía una serie de ciénagas, que se fueron interconectando y canalizando por orden del Cabildo de Cartagena en el siglo XVII. Pero la falta de mantenimiento del canal en el siglo XVIII hizo que este solo fuera navegable completamente en temporadas de lluvias o emn periodos de inundaciones del Magdalena. Por ello, durante el siglo XIX, varios ciudadanos y empresas nacionales y extranjeras se interesaron por el dragado, la profundización, la rectificación y la administración del canal. Así mediante la Ley 2 del 21 se septiembre de 1877, se creó el Consejo Consultivo de la Dirección de la Empresa del Dique, que encargó al ingeniero norteamericano J. J. Moore la ampliación y limpieza del canal. La obra inició en 1878 y duró cuatro años. Este mapa fue elaborado en 1872 por el ingeniero norteamericano A. R. Terry contrasta una vieja ruta del canal (“old route”) con una nueva (“new route”) que acortaría el recorrido en 2,5 millas. Aunque es difícil saber si el mapa tuvo relación directa con las obras iniciadas en 1878 por J. J. Moore, resulta llamativa constatar que al mapa le fueron agregadas algunas anotaciones el año de 1878. Terry, A.R
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Curaçao

1 : 120000
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Nieuwe Afteekening van het Eyland Curacao vertoonende alle desselfs geleegentheeden mitsgaders de haven van St. Anna en't Fort Amsterdam

1 : 160000
© MapTiler © OpenStreetMap contributors
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